Grillo Einachsschlepper G46

Es handelt sich um eine perfekt ausgewogene Maschine die mit einem Schaltgetriebe mit Zahnrädern im Ölbad mit 2 Gängen, 1 Vorwärtsgang + 1 Rückwärtsgang, ausgestattet ist.
Der praktische Hebel zur Schnellumschaltung der Fahrtrichtung ermöglicht den Übergang vom Vorwärts – zum Rückwärtsgang

Die Fräse des G46 ist gegenläufig und erlaubt das feine Zerbröckeln auch bei hartem und zähem Boden trotz der geringen Ausmaße und des niedrigeren Gewichts.
Die Drehrichtung der Fräse, die im Verhältnis der Triebräder gegenläufig ist, garantiert die Haftung der Maschine am Boden und erlaubt das aggressivere Fräsen mit wenig Anstrengung!

Die Fräse ist 50 cm breit. Die Hacken sind aus gehärtetem Stahl und haben 26 cm Arbeitsdurchmesser.
Die Frästiefe kann durch den hinten angebrachten Schlitten in 5 Stellungen eingestellt werden.
Der Schlitten zur Bearbeitung von weichen oder sandigen Böden erweist sich als besonders nützlich, denn er verhindert das Versinken der Fräse in den Boden.
In besonders harten Böden ist es möglich, den Schlitten abzumontieren, um eine höhere Frästiefe zu erlangen.

Es ist nicht notwendig, Druck auf den Lenkholm auszuüben; ein einfaches Begleiten der Maschine ist zum Vorwärtskommen der Maschine vollkommen ausreichend. Der Boden wird gleichmäßig gefräst.

Wie alle Grillo Modelle wurde der G46 entwickelt, um die optimale Sicherheit während der Arbeit zu gewährleisten.
Den G 46 gibt es mit Honda GX200 Benzinmotor mit 5,5 PS Leistung. Der Mofor wird durch eine solide Stoßstange geschützt.

Der Antrieb und die Zapfwelle können unabhängig voneinander bedient werden. 
Der Einachsschlepper ist mit Aktiv-Kupplung ausgestattet: ein äußerst sicheres und praktisches System.
Beim Loslassen Hebels hält die Fräse sofort an, der Motor läuft aber weiter.
Die Ausstattung des Einachsschleppers mit Aktiv-Kupplung ist Garantie für eine optimale Sicherheit während der Arbeit.

Der Lenkholm ist höhenverstellbar und ermöglicht die Anpassung an den Nutzer sowie an die jeweilige Frästiefe.
Dank der Möglichkeit, den Lenkholm des G46 auch seitlich zu verstellen, wird ein Betreten der gefrästen Fläche vermieden und der Boden bleibt eben.

Es genügt, mit nur einer Hand den G46 beim Fräsen zu steuern, die gegenläufige Fräse trägt zur Beibehaltung der Stabilität und der Richtung bei.

Der Häufelkörper kann hinter die Fräse montiert werden; zusammen mit der Fräse kann man Furchen zum Säen oder zum Bewässern ziehen.

Die Radachse am G46 kann durch einen Hebel ausgekuppelt werden und erleichtert auf diese Weise zusammen mit der ausgewogenen Gewichtsverlagerung des Einachsschleppers den Transport bei abgeschaltetem Motor.

Das Zahnradgetriebe im Ölbad wurde für eine lange Lebensdauer konzipiert und wird komplett bei Grillo in Italien hergestellt.
einigung und Wartung sind extrem einfach! Es genügt, den Motorölstand und den Getriebeölstand zu kontrollieren und die Reinigung des Luftfilters durchzuführen.

Alle Komponenten, vom Einfachsten bis hin zum Komplexesten, sind qualitativ hochwertig. Chassis, Lenkholm, Mähdeck, alles wird bei Grillo in Italien gebaut unter Gebrauch qualitativ hochwertiger Materialien und Avantgardetechnologie und all dies mit dem Ziel, eine konstant 100% kontrollierte Qualität zu haben.
Die Lackierung der Grillo Maschinen erfolgt durch eine doppelte elektrostatische Pulverlackbeschichtung. Zuerst sind da die Waschbäder und die Vorbereitung, dann wird eine erste Schutzschicht aufgetragen, die zusammen mit dem Brennen im Ofen die beste Basis für die Finish-Auftragung bietet. Die zweite Lackschicht und ein weiteres Brennen bei 190°C im Ofen verleihen die Härte und den Glanz, welche für unsere Produkte charakteristisch sind.